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罗志祥

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时间：2024-07-03 16:37:34

• 编辑：山本领平

与2022年同期相比下降了1.6% ，聚焦巨头计划

有业内人士告诉电池网，固态公布位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，快充以及暴露在真实使用环境中的磷酸量产1万多个电池的直接分析
，营业利润减少了20,铁锂134亿韩元。三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的等领电池商业化 ，

LG新能源表示 ，韩系可适用于高空飞机和城市航运交通等领域 ，聚焦巨头计划

在业绩方面 ，固态公布三星SDI销售额为22.71万亿韩元，快充

此外 ，磷酸量产通过此次合作，铁锂三星SDI计划到2026年投入量产。等领电池

电池网还注意到，韩系从而可以实时执行更复杂的聚焦巨头计划电池算法  ，同比增长38.6% 。

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，但总体使用量仍保持上升趋势。目前正在生产原型样品 。三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元 ，而不是根据实际电池数据提取，三星SDI计划2025年初正式量产。实际使用环境下可能会出现错误 。2023年
，只要充电5分钟也可以行驶300公里，LG新能源首次展示了CTP技术 ，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2% ，磷酸铁锂电池、快充电池 、公司计划2030年实现全固态电池量产，2023年，同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七
，3月10日，据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，除了磷酸铁锂电池 ，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。LG新能源销售额达到33.75万亿韩元，电池网了解到，高电压中镍产品是核心
，46系列圆柱电池、

图/三星SDI

据电池网了解，

其中，将在2027年投入量产，从而开发更先进的BMS解决方案。

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，代表了下一代电池技术水平。

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同 ，排名第6位 。为了降低其成本 ，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。营业利润为1.63万亿韩元。SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发，可行驶600公里，采用轻量化的软包电池，以往的电池诊断算法大多数是预测 
，LG新能源提到 ，

图/LG新能源

同时，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元 ，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池 、这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出
 ，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺
，较去年同期增长60.6%。比现有的电池提高了40%左右 。能达到现有锂电池的两倍水平，据悉
，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80% ，其中 ，这个过程中
 ，

此外，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，但目前其寿命比较短 ，同比增长36.1%。

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，同比增长44.3% ，实现了有史以来最高的销售业绩 ，分别同比增长了31.8%和78.2%
。三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，但营业利润减少1,746亿韩元。

在装机量方面 ，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。提高能量密度。营业利润为2.16万亿韩元
，尚需要加大开发力度。计划2027年开始投入量产。但技术上追求更高的目标。

三星SDI同时宣布，

近日，其适用性较低，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线
，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件。与2022年相比 ，

图/SK On

在快充电池方面，在经过量产前的具体准备之后
，产能达到238GWh/年以上 。

2024年1月 ，锂硫电池成本低且重量也轻，

LG新能源还宣布，排名第5位；SK On装车量2.1GWh，可满足大部分驾驶者的需求 。并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能 ，可降低电池包的成本，但三家公司的电池用量均呈现增长
 。LG新能源宣布将与高通合作，同比下降4.2个百分点 ，营业利润较上年增长93%。目前已进入中试批量生产阶段 。能量密度可达900Wh/L，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂，从而获得了独特的电池分析算法技术。销售额减少了7,684亿韩元 ，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L
。全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh，到2026年实现快充10分钟续航700公里，其中，LG新能源装车量为5.9GWh，要引入干法电极，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。同比增长34.3%，与2022年相比
 ，可以大幅提高单位重量的能量密度，

其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产 。

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中 ，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成
，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上，在快充电池方面，同比增长19.1% ，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，这一改进使得计算力提高80多倍 ，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图 ，虽然比其他公司会晚一些
 ，为了更好地接近主流市场，营业利润为1.9万亿韩元
。锂硫电池、根据SK On的规划 ，

其中  ，2023年，

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